近日，芯片大廠瑞薩電子宣布，已完成對提供4D成像雷達(dá)解決方案的無晶圓半導(dǎo)體公司Steradian Semiconductors Private Limited（“Steradian”）的收購。
據(jù)筆者了解，Steradian總部位于印度班加羅爾，是一家成立于2016年的初創(chuàng)公司，提供以小尺寸實(shí)現(xiàn)高精度物體識別和電源效率的雷達(dá)解決方案。雷達(dá)對ADAS來說是一項(xiàng)至關(guān)重要的技術(shù)，它利用車輛中各種復(fù)雜傳感器組合來檢測物體。瑞薩電子計(jì)劃依托汽車?yán)走_(dá)市場提供的高增長機(jī)遇，借助Steradian的雷達(dá)技術(shù)擴(kuò)展其汽車產(chǎn)品組合，并擴(kuò)大其在雷達(dá)市場的影響力。
由此產(chǎn)生的汽車?yán)走_(dá)解決方案將結(jié)合新的汽車?yán)走_(dá)產(chǎn)品、瑞薩用于處理雷達(dá)信號的ADAS SoC（片上系統(tǒng)）、電源管理IC（PMIC）和計(jì)時(shí)產(chǎn)品以及用于物體識別的軟件。這些解決方案將簡化汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并有助于加快產(chǎn)品開發(fā)。
收購?fù)瓿珊螅琒teradian已成為瑞薩電子全資子公司。結(jié)合Steradian出色的雷達(dá)技術(shù)和工程人才將加強(qiáng)瑞薩在包括工業(yè)系統(tǒng)在內(nèi)的廣泛應(yīng)用中的傳感解決方案。瑞薩電子將匯集卓越的產(chǎn)品組合和軟件，以滿足對傳感器技術(shù)解決方案不斷增長的需求，并繼續(xù)致力于讓工程師的設(shè)計(jì)工作更輕松。
巨頭目光聚焦汽車?yán)走_(dá)相關(guān)市場
近年來全球汽車?yán)走_(dá)市場得到迅速增長，根據(jù)市場調(diào)研報(bào)告，2021年全球汽車?yán)走_(dá)市場規(guī)模達(dá)16億美元，同比增長37％；從2021～2024年，預(yù)計(jì)還會實(shí)現(xiàn)18％的年復(fù)合增長率，到2024年汽車?yán)走_(dá)市場規(guī)模將達(dá)到27億美元。
當(dāng)前，中國的自動駕駛滲透率和商業(yè)化步伐正在加速，新的風(fēng)口也正在形成，一方面，L2＋級別的自動駕駛規(guī)模量產(chǎn)不斷猛增，并逐步向L3級過渡；另一方面，高級自動駕駛的商業(yè)化應(yīng)用正在干線物流、港口、礦山等特定場合逐步展開。在自動駕駛多點(diǎn)開花的背后，作為感知層的重要組成——車載雷達(dá)，也從幕后站到了聚光燈下，成為備受關(guān)注的熱點(diǎn)。
除了瑞薩電子以外，其余巨頭在汽車?yán)走_(dá)方面的布局也十分積極。作為高速增長的雷達(dá)市場的領(lǐng)先供應(yīng)商，2021年，恩智浦在汽車?yán)走_(dá)方面的市場占有率位居第一，遙遙領(lǐng)先于其他競爭對手，并且全球前20大汽車OEM幾乎都采用了恩智浦的雷達(dá)技術(shù)。恩智浦全球資深副總裁，大中華區(qū)主席李廷偉博士也曾表示，雷達(dá)傳感器是無人駕駛汽車的眼睛，其分辨率、探測精度、安全性和可靠性將對智能交通的發(fā)展和自動駕駛的商業(yè)化進(jìn)程起到舉足輕重的作用。
在之前，恩智浦前共推出了五代汽車?yán)走_(dá)芯片，如今正在努力研發(fā)第六代。恩智浦早在第四代時(shí)就過渡到了RFCMOS，RFCMOS也在第六代產(chǎn)品開發(fā)中起到非常重要的作用，進(jìn)一步提升系統(tǒng)的集成并降低系統(tǒng)成本。
在今年年初的時(shí)候，另一芯片巨頭德州儀器（TI）宣布推出全新的AWR2944 車載毫米波雷達(dá)傳感器，可幫助汽車制造商改進(jìn)高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的物體感應(yīng)能力。據(jù)悉，AWR2944相比前一代產(chǎn)品AWR1642，RF射頻性能提升50％，探測距離更遠(yuǎn)，且從第一代AWR1642的2收4發(fā)升級到了4收4發(fā)。其將提升車輛在快速物體檢測、盲點(diǎn)監(jiān)控以及高效的轉(zhuǎn)彎和拐角導(dǎo)航等方面的性能，為汽車制造商實(shí)現(xiàn)無碰撞駕駛體驗(yàn)的愿景鋪平了道路。
筆者了解到，TI在自動、輔助駕駛領(lǐng)域已經(jīng)耕耘十余年，產(chǎn)品涵蓋了自動駕駛的各個(gè)領(lǐng)域，通過一些子系統(tǒng)級別的設(shè)計(jì)，可以讓客戶和Tier 1更快地設(shè)計(jì)出符合法規(guī)和自身系統(tǒng)要求的產(chǎn)品。而毫米波雷達(dá)也是TI主打的產(chǎn)品之一，也是公司未來的重點(diǎn)發(fā)展方向。
根據(jù)沙利文預(yù)測，受無人駕駛車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)張、激光雷達(dá)在ADAS中滲透率增加等因素推動，激光雷達(dá)整體市場預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢，預(yù)計(jì)2025年全球車載激光雷達(dá)（無人駕駛＋ADAS）市場規(guī)模將超過80億美元（約合人民幣518億元）。如今從大廠們的動態(tài)來看，汽車?yán)走_(dá)市場前景十分值得期待。
關(guān)于汽車?yán)走_(dá)市場的更多前沿動態(tài)和技術(shù)分享，在這里我們也為大家推薦，由OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)承辦的“OFweek 2022中國汽車產(chǎn)業(yè)大會”，將于2022年11月在深圳會展中心隆重舉辦。
本次大會將以“馭勢而行，乘勢而上”為主題，邀請行業(yè)內(nèi)頂尖科學(xué)家、學(xué)者和企業(yè)家領(lǐng)袖作為本次大會的重要嘉賓，結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)、車載芯片、自動駕駛、三電系統(tǒng)、汽車零部件、智能制造、制造工藝等等熱門話題聚焦汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展政策、市場趨勢、終端應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵技術(shù)等，向行業(yè)傳遞超前新思維，為產(chǎn)業(yè)激發(fā)空前新動能。
