摘要：應急通信指揮車一種通過微波通信系統、衛星通信系統、以及光纜等常規的通信系統所組成的通信平臺，應急指揮車的通信系統具有非常強大的通信交換能力，為指揮中心和通信車，現場移動多業務終端，以及手持終端設備之間提供了交換連接服務，同時，根據建設部門的不同職能、所屬地域特點，在應急通信指揮車的系統構建架構存在著多種形式，可滿足不同的實際需求。
關鍵詞：應急通信；指揮車；通信系統
一 應急通信指揮車系統概述
應急通信指揮車系統能夠在非常短的時間里將應急通信設備應用到突發事件的發生地點，從而可以把突發事件現場的狀況，通過語音或者圖像的方式向指揮中心匯報，使政府應急部門對突發事件的處理能力得到提升。同時，應急通信保障指揮系統是國家應急平臺體系中一個非常重要的支撐子系統，主要核心是兩個平臺，一個是應急通信平臺，一個是指揮調度平臺，這兩個核心是支撐起整個國家應急通信保障的重要系統。另外，應急通信指揮車不但是一個現場指揮中心，還是一個計算機網絡中心、通信中心、監控中心以及信息發布中心和各類信息的綜合應用點等。
二 應急通信指揮車的通信系統
2.1衛星通信傳輸系統
車載應急衛星通信站可以通過衛星鏈路與地面站進行音、視頻通信；具備與地面站數據傳輸功能，可以通過衛星鏈路從地面站接入Internet和專網。
2.2微波通信傳輸系統
通過微波通信傳輸系統，就近接入電信運營企業基站傳輸，通過光纜專線將現場信號傳送至市應急指揮中心。
2.3光纖接入系統
通過應急電纜的應急部署，向電信運營商附近的光纜接入點部署應急通信指揮車，并通過光纜將現場信號傳輸到市應急指揮中心。
車內的所有設備都可以安裝在定制的機柜中。可以通過專用通信線路（包括衛星，微波，光纜等），通過無線傳輸設備將個別士兵截獲的視頻傳送到市級應急指揮中心。主要傳輸內容為：圖像傳輸：當應急衛星通信車與市級應急指揮中心進行點對點圖像傳輸時，音視頻信號經圖像編解碼器壓縮傳輸至路由器形成統一數據流，通過衛星等。這種方法傳輸到市應急指揮中心。傳輸速率可以根據實際需要進行組合（2〜4Mbit/s）；數據傳輸：應急衛星通信車輛有兩個數據接口和城市應急指揮中心連接，用于雙向傳輸。多路復用器的以太網接口連接到外部以太網接口并交換數據。橋接算法已實施。 HDLC接口與發送和接收數據緩沖器交換數據，數據由多路復用處理模塊處理并發送。這兩個多路復用器的以太網相當于一個橋梁，它將應急通信車輛的LAN連接到緊急專用網絡；語音傳輸：3部電話直接連接到應急衛星通信車輛多路復用器的FXS端口，緊急指揮中心多路復用器FXO接口通過三路用戶線連接到指揮中心的程控交換機，實現與應急指揮中心電話專網或本地電話公網的互動。三部通訊電話之一用作傳真機，另外兩部可免費撥打公用電話。指揮中心電話中的任何電話都可以撥打汽車上的電話以實現互操作性。
三 應急指揮車系統的三大技術特點
3.1統一管理性強
多種應急指揮模式可以共存。在以指揮調度中心為核心的平臺下，依托多層次的有線網絡和無線網絡形成現場二次調度，實時圖像可以傳回指揮中心快速建立。從現場指揮調度通訊平臺;協同調度，支持多時間段協同調度，使現場人員和遠程指揮中心人員在不同地點實現協同調度，大大提高協同工作能力。
3.2多種通信方式
系統采用先進的全IP平臺，集視音頻調度為一體。在相同的無線，有線和衛星頻道中，實施了視頻回程，緊急語音調度和視頻電話會議。
3.3強大的兼容性，多個接口確保通信暢通
調度系統支持各種外部通信接口，如衛星信道，本地無線信道，現場PSTN接口和GSM / CDMA無線網關。它可以確保在不同情況下的最大通信，并可以與340M無線內部通信系統互連。
3.4移動視頻監控
通過多業務終端視頻設備和車載視頻終端，實時上傳實時圖像到應急通信車輛或指揮中心;個人視頻終端也可以實現視頻采集，將實時圖像傳輸到指揮中心，并通過視頻服務器分割屏幕。顯示在監控站上。通過以上特點分析和數據可以看出，萊斯的應急通信車在應急通信市場上具有當前領先的技術。
四 應急通信車主要實現的功能
4.1分布式調度命令
地面指揮中心和應急通信車輛都配備了獨立的調度系統。調度器和視頻服務器可以用作主從關系。現場應急通信車輛中的設備可以將現場數據實時上傳至指揮中心總服務器，作為二次調度系統。或者在視頻會議系統的分支場地;在發生衛星鏈路壓力或故障的情況下，現場應急車輛調度系統是獨立的，可以獨立完成現場指揮調度，并可通過現場應急通信車輛的視頻服務器。會議，錄像和本地視頻信息的保存可以大大減少衛星鏈路的壓力。兩級分布式調度系統可以一起工作，可以相互備份，并可以分擔壓力，這是整個系統的優勢。
4.2實時視頻退回
通過多業務終端視頻設備和車載視頻終端，將實時圖像實時上傳到應急通信車輛或指揮中心。應急通信車輛或指揮中心的視頻服務器將輸出到監控站進行實時顯示。圖像清晰，圖像流暢。指揮中心領導可以根據實時圖像做出各種實時決策。
4.3車輛視頻監控
指揮中心監控畫面可通過應急通信車上的車載視頻采集終端監控現場情況，并可遠程控制視頻終端的監控方向和角度。車內的操作員也可以同步監視攝像機屏幕，以便于觀察場景。
4.4指揮中心和現場語音調度通信
指揮中心通信設備可以通過衛星鏈路與現場通信設備建立雙向語音通話;通過網關設備，GSM和傳統的公共網絡電話系統可以連接到調度網絡;指揮中心調度臺可以靈活組合所有終端，并可隨時啟動。單一呼叫，組呼，會議和廣播話音調度指令。衛星通信可選擇靜中通或動中通,滿足各種不同情況下的業務需要,同時根據地域的不同推薦最適合當地的衛星通信鏈路。
4.5現場通信系統
應急通信車通過車載無線基站設備,為現場提供無線通信覆蓋。現場工作人員可以配備手臺或者多業務作業終端,應急通信車上可配備車載調度終端和車載視頻設備,這些現場終端之間通過無線鏈路實現語音、視頻互通,現場終端還可以通過無線基站設備實現與指揮中心通信設備的語音、視頻通信,實現調度任務的上傳和下達。現場應急通信車攜帶的GS8網關,可以直接將GSM和PSTN公網電話接入現場的保障系統中來。
4.6遠程數據通信功能
現場保障人員可通過多業務作業終端連接電腦,方便的查詢指揮中心各類數據庫服務器和其他各業務服務器,以獲取更多的有效信息用于現場的救援工作。
五 結束語
總之，應急通信越來越重要，建立起能夠在各種突發性事件與災害下，將現場音視頻采集信息和地理位置信息等，綜合信息在現場實時研判和快速決策，以及傳輸到指揮中心研判和快速決策的應急通信指揮系統，是提升應急指揮能力和遠程決策能力的發展方向。
作者單位：(國網新疆電力有限公司奎屯供電公司 新疆奎屯 833200)
參考文獻：
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