摘 要：TDD與FDDLTE作為4G網絡的2種主流技術，技術差異約10%，但是在業(yè)務速率、覆蓋、VoLTE及高速移動支持能力等方面存在巨大差異。從高鐵規(guī)劃設計到網絡優(yōu)化參數設置入手，并結合實際案例進行了深入地研究，探索出高速場景下TDD和FDD融合組網技術方案。
關鍵詞：融合組網；互操作策略；建設原則；關鍵參數
doi：10.12045/j.issn.1007-3043.2019.10.013
引言
隨著高鐵的普及，高鐵已成為人們出行方式的首選，同時隨著LTE網絡覆蓋和用戶終端普及，高鐵網絡覆蓋和容量成為用戶體驗的主要瓶頸。別的運營商利用原有站址，短時間內補齊覆蓋短板，中國移動高鐵專網優(yōu)勢受到嚴峻挑戰(zhàn)。受限于TDD制式，上行能力與友商差距較大。為解決高鐵網絡覆蓋和容量，高鐵覆蓋采用FDD+TDD組網方式，利用FDD的技術優(yōu)勢和低頻段組網，解決高鐵覆蓋和容量問題。
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