中國智能電網在線訊:“全省正在建設配用電通信網，雖然宜昌不是試點單位，但我們有很好的基礎。”湖北宜昌供電公司電力調度通信中心副總經理陳維表示。
陳維所說的基礎在于：通過以光纜下地為主要內容的通信線路標準化建設，宜昌中心城區行經地下的電力通信專用管道總里程已達到近100千米。截至10月26日，宜昌城區所有主干道已實現光纜下地，次干道和郊區的光纜下地工程也在緊張進行中。
在從“地上”到“地下”雖然只有數步之遙，卻是通信線路建設標準的大幅提升。
化解過去之難
“過去，我們一直想把這些蜘蛛網一樣的光纜整理好，可難度太大了!”宜昌供電公司通信科線路專責尤女士說，“2006年市政府進行道路綜合改造以來，我們終于在‘地下’找到了解決辦法。”
我們來到正在進行道路綜合改造的點軍區五龍大道。道路兩側的10千伏架空線路電桿之間，牽連著成捆光纜，中間還掛著尺余長的分接盒。它們分屬供電、有線電視以及多家通信運營商，一般人很難分清。即使是專業人員，也要憑光纜型號，結合經驗才能弄清。
在這些光纜下面，正在改造的道路一側，有一條處于挖掘中的約一米寬的電纜溝。數月后，這條電纜溝將建成，10千伏電纜、供電通信光纜都將轉入地下。
光纜下地更大的好處是避免通信線路受外力破壞。通信線路離地面一般只有4米至5米，極易被盜或遭受高空作業車、吊車等破壞。而自開始電纜下地工程以來，宜昌城區地下光纜僅發生一起外力破壞事故。
宜昌供電公司還啟動了通信線路標準化建設的另外兩項內容：一是完成所有220千伏變電站內通信線路的標準化改造，二是在通信自動化主機房下增設專用光配室，建設第二條通道光纜。
滿足未來之需
據陳維介紹，道路綜合改造對供電企業而言，更大的意義在于爭取城區稀缺的通道資源，為未來智能電網建設所需海量信息留下足夠傳輸通道。
因此，在進行光纜下地規劃時，宜昌供電公司以線路標準化建設為主導，在與政府相關部門及施工方的協調溝通中，堅持高標準，在通道建設上爭取一步到位——
供電通信光纜始終與電力電纜位于道路同側的電纜溝內，便于供電數據的采集與傳輸;
分開強電與弱電，電力電纜位于溝內，通信光纜位于溝外的波紋管內，隔墻并行，必須實行同溝敷設的，則采用絕緣橋架進行隔離;
留足通道，在主干道上設計4根直徑110毫米的波紋管上下疊放，暫不使用的作為預留通道;
力保運維靈活，在存在多個走向光纜的交匯地，建設地上光交接箱，方便通道調整。目前城區建設了14處光交接箱。在光交接箱里，每條光纜都接到一個光纜排架上，光纜的每一芯對應排架上的一個接口。
改變被動之困
道路綜合改造以政府為主，供電企業需遵循政府統一要求。宜昌供電公司把自身需求和政府要求相結合，建立良性溝通機制，化被動為主動。
經過溝通協調，市政道路工程在規劃設計之初，就接納了宜昌供電公司提出的電纜、光纜專用通道建設標準。
宜昌供電公司還派出業務能手，參與前期通信專用管道和光交接箱基礎紅線的規劃、設計。個別路段改造未安排電力電纜下地的，則爭取通過自費建設，實現光纜下地。
“建設過程中如果留下遺憾，道路黑化后，連改正的機會都難有了。即使有，投入也會非常大。”陳維說。為不留遺憾，宜昌供電公司隨時跟蹤施工進程，根據需要派員“隨工”，督促施工單位按標準施放波紋管。
市政工程有嚴格的進度計劃，而在時間安排上最難的是光纜割接。光纜割接相當于醫學上的神經搭橋手術，要求嚴格，且執行需經過湖北省電力公司甚至國家電網公司的審查批準。而線纜施工完畢后，留給割接工作的時間通常只有數天。
為了按進度、高質量地完成光纜施工，宜昌供電公司提前制定計劃，做好準備，且把割接時間點安排在對系統影響最小的凌晨進行。割接過程中，30多名通信工作人員全部上陣，把時間控制在一小時左右。
