10月17-20日， 2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)（簡稱“WICV”）暨中國國際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)在北京亦莊盛大開幕。中國信科集團(tuán)旗下中信科智聯(lián)通過“智”新方案、“智”新場景、“智”新業(yè)態(tài)、“智”新應(yīng)用四大主題，全面展示在車路云一體化、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能駕駛等領(lǐng)域的綜合實(shí)力和最新成果，與合作伙伴共謀未來藍(lán)圖。
展會(huì)首日，第二十屆中央委員、第十四屆全國政協(xié)黨組成員、副主席王勇，全國政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主任王國生，全國政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、工業(yè)和信息化部原部長苗圩，全國政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任，交通運(yùn)輸部部長李小鵬，工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌等十余位部長組成的部長團(tuán)蒞臨中國信科集團(tuán)展臺(tái)，聽取了中信科智聯(lián)副總經(jīng)理范炬關(guān)于“車路云一體化”解決方案、車載前裝解決方案等方面的實(shí)踐成果介紹，并給予高度認(rèn)可。
“智”新方案
C-V2X智能交通解決方案
針對網(wǎng)聯(lián)智能交通最核心的底層支撐---路側(cè)感知系統(tǒng)，中信科智聯(lián)以大型落地項(xiàng)目案例的輸出結(jié)果，充分展示了路側(cè)感知的“精準(zhǔn)”度。通過實(shí)時(shí)視頻和數(shù)字孿生的直接對比，從視覺上可直觀感受到路側(cè)感知系統(tǒng)識(shí)別目標(biāo)的準(zhǔn)確度。同時(shí)通過感知算法、工程自動(dòng)化標(biāo)定及測試工具、自動(dòng)化監(jiān)控和運(yùn)維后臺(tái)三位一體保證了路側(cè)感知的持續(xù)穩(wěn)定可靠。為L2+及以上自動(dòng)駕駛車輛采用路側(cè)感知信息提供了保障。
C-V2X車載產(chǎn)品全棧式解決方案
C-V2X技術(shù)可滿足車輛與其他交通參與元素之間的高可靠低時(shí)延通信需求，為自組織通信網(wǎng)絡(luò)，能解決車輛行駛過程中的安全問題，提升車輛通行效率。中信科智聯(lián)可提供面向于車端應(yīng)用的C-V2X模組、C-ITS協(xié)議棧、C-V2X應(yīng)用場景等車載軟硬件產(chǎn)品，以及提供面向提升C-V2X場景體驗(yàn)的場景測試解決方案。該C-V2X車載軟硬件產(chǎn)品和相關(guān)方案已在乘用車、商用車、低速物流車等多類型車上完成功能驗(yàn)證，同步也在進(jìn)行前裝的量產(chǎn)應(yīng)用，最終可助力車載客戶快速開發(fā)高質(zhì)量、高可靠、高穩(wěn)定性的C-V2X產(chǎn)品。
C-V2X融合域控智駕方案
C-V2X融合域控制器方案，在傳統(tǒng)的基于視覺和雷達(dá)的ADAS域控制器基礎(chǔ)上，融合C-V2X，實(shí)現(xiàn)新的ADAS應(yīng)用，對傳統(tǒng)ADAS應(yīng)用進(jìn)行增強(qiáng)。基于C-V2X應(yīng)用、視覺、毫米波雷達(dá)輸出的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，在MCU中進(jìn)行多傳感融合處理，并結(jié)合車輛狀態(tài)，輸出判決信號發(fā)送到底盤的執(zhí)行器，完成車輛控制。最新款的C-ADU Pro域控制器是基于單顆地平線J5芯片和NXP S32G3開發(fā)的智能計(jì)算平臺(tái)。滿足ASIL-D要求針對車載環(huán)境實(shí)現(xiàn)多路視覺，4D成像雷達(dá)融合感知，預(yù)測和規(guī)控，滿足高速 NOA 輔助駕駛應(yīng)用。
云控解決方案
云協(xié)同應(yīng)用系統(tǒng)是中信科智聯(lián)自研的智能化云控系統(tǒng)，主要包括全息路口、數(shù)字孿生與平臺(tái)相關(guān)的管理功能等方面，通過連接車輛、道路和云端資源，實(shí)現(xiàn)車輛與道路的深度結(jié)合，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供全方位的高可靠、低時(shí)延的融合感知、協(xié)同決策、協(xié)同控制的服務(wù)。
“智”新場景
運(yùn)輸車輛360全景V2X防碰撞方案
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球每年有50萬例交通事故是因?yàn)槊^(qū)問題以及駕駛員連續(xù)工作時(shí)間長，疲勞、抽煙、分心等而引起。中信科智聯(lián)最新的VM3000系列產(chǎn)品，支持360環(huán)視+ADAS+DSM+BSD+C-V2X，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)，并告警提示消除風(fēng)險(xiǎn)，滿足各類公交車、工程機(jī)械、卡車、客車等商用車需求。
公交專用道共享解決方案
2023年6月起，公安部開始實(shí)施優(yōu)化城市公交專用道管理措施，各地方城市陸續(xù)開放了公交專用道。中信科智聯(lián)已發(fā)布基于C-V2X的公交專用道動(dòng)態(tài)共享方案，可在不影響公交運(yùn)行的前提下，通過全局+個(gè)體聯(lián)動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)度和引導(dǎo)，最大程度提高公交專用道利用率。目前，率先在車路云一體化試點(diǎn)城市——浙江德清落地，進(jìn)行先行先試，為全國的公交專用道共享進(jìn)入下一代模式開創(chuàng)了先導(dǎo)示范。
智慧礦山解決方案、列隊(duì)行駛解決方案
中信科智聯(lián)智慧礦山解決方案，針對露天煤礦業(yè)務(wù)長期以來存在駕駛員自覺遵規(guī)性弱（人），車輛行駛視覺盲區(qū)大（車）路況復(fù)雜，巖體遮擋等（環(huán)），集中監(jiān)管難（管）等問題，發(fā)揮復(fù)雜環(huán)境下的增強(qiáng)技術(shù)，從而有效解決全天候自動(dòng)預(yù)警，斜坡彎道，視線屏障，夜晚行車等場景的安全使用問題。
中信科智聯(lián)可提供列隊(duì)行駛解決方案，車輛智能編隊(duì)行駛的優(yōu)勢在于能夠大幅降低人力成本、減少燃油消耗，為物流企業(yè)降本賦能，同時(shí)有效提升安全性，避免疲勞駕駛、超載等人為因素導(dǎo)致的事故。
智慧機(jī)場解決方案、交管應(yīng)用解決方案
中信科智聯(lián)機(jī)場車路協(xié)同及安全解決方案，針對機(jī)場貨運(yùn)區(qū)域，有人駕駛、無人駕駛及飛行器混行的特殊交通場景，集成雷、視傳感器融合技術(shù)、C-V2X技術(shù)、交通優(yōu)化算法，實(shí)現(xiàn)交通態(tài)勢協(xié)同感知、交通流統(tǒng)計(jì)、交通事件檢測等功能，為車輛提供目標(biāo)識(shí)別及安全預(yù)警，為智能化的決策和調(diào)度提供支撐，提升機(jī)場貨運(yùn)安全性及運(yùn)轉(zhuǎn)效率，降低運(yùn)維管理成本。目前已在廣州白云國際機(jī)場貨運(yùn)區(qū)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。
在交管應(yīng)用方面，中信科智聯(lián)打造的城市交通仿真平臺(tái)，可基于交通流仿真模型，對各種交通信號控制方案、交通設(shè)計(jì)與組織方案、施工交通組織保暢方案進(jìn)行模擬、推演和評價(jià)，為交警提供了科學(xué)的決策依據(jù)。該平臺(tái)已經(jīng)在四川某地市交警得到深度應(yīng)用。
路口精準(zhǔn)管控平臺(tái)，整合了路口雷達(dá)與電警/卡口攝像機(jī)的雙重感知能力，能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確地生成車輛時(shí)空信息、車輛ID、違法抓拍、分米級定位等多種源數(shù)據(jù)。在平臺(tái)側(cè)，通過大數(shù)據(jù)建模，轉(zhuǎn)化為多種交通管理指標(biāo)，如路口溢出情況、排隊(duì)長度、車速、車流量以及違規(guī)事件等，全面服務(wù)于城市交通治理。該平臺(tái)為山東某地市的交通管理帶來了巨大的提升。
“智”新業(yè)態(tài)
低空智聯(lián)網(wǎng)A2X解決方案
為解決低空交通中的安全問題和城市空中交通管理問題，實(shí)現(xiàn)低空交通中各個(gè)實(shí)體之間信息的可靠交互，泛在、低時(shí)延、高可靠的通信服務(wù)是低空交通的重要需求。A2X（Aircraft-to-everything）可以實(shí)現(xiàn)低空飛行器之間直接通信，支持基于PC5接口低空飛行器間的探測與避讓和廣播遠(yuǎn)程標(biāo)識(shí)等信息的交互，確保飛行器可觀測、可規(guī)避、可控制，有效保障飛行安全；并通過集成提供感知能力的通信模塊，解決傳感器處理問題以及降低飛行器重量，提升續(xù)航能力。A2X通信技術(shù)作為C-V2X通信技術(shù)的升級版，可基于中信科智聯(lián)在C-V2X的解決方案進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。
“智”新應(yīng)用
C-V2X車路云一體化落地應(yīng)用
今年7月，由工信部牽頭的五部委正式公布了全國20個(gè)入選車路云一體化的試點(diǎn)城市，這充分體現(xiàn)了國家推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決心。截至目前，中信科智聯(lián)已主導(dǎo)并參與了全國100多個(gè)車路協(xié)同項(xiàng)目部署和建設(shè), C-V2X路側(cè)設(shè)備市占率全國第一。在車載前裝領(lǐng)域，也已與十余家車企進(jìn)行C-V2X車載前裝項(xiàng)目合作。
在北京市高級別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，中信科智聯(lián)作為示范區(qū)重點(diǎn)建設(shè)單位，深度參與了示范區(qū)1.0、2.0、3.0三個(gè)階段，助力全球首個(gè)高級別自動(dòng)駕駛示范區(qū)的順利落地。
隨著新一輪智能網(wǎng)聯(lián)汽車的變革深入發(fā)展，人們對出行方式有了更高的追求和期待。中信科智聯(lián)作為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)，將持續(xù)提高核心競爭力，推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展壯大，并攜手全行業(yè)合作伙伴，共譜數(shù)智新篇章，為我國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)力量。
