鐵鋰電池通信基站應用

1.
背景介紹
通信業(yè)的迅猛發(fā)展帶動了網絡規(guī)模的不斷擴大，各種通信設備不斷增加，網絡設備所需的電力等能源需求日益增長，通信業(yè)面臨著巨大的成本壓力。能源消耗已嚴重影響到電信企業(yè)的效益和發(fā)展。根據“十二五”規(guī)劃，中國2015年將使全國碳排放強度比2010年下降17%。通信業(yè)同樣責無旁貸，綠色通信再次被聚焦。根據阿爾卡特朗訊與清華大學媒介調查實驗室4月19日在北京發(fā)布的一項調查報告顯示，綠色信息通信技術在中國信息通信技術行業(yè)得到較高認知，39%的信息通信技術企業(yè)已制定了碳減排的五年計劃，下降幅度從1%到20%不等。

我國已經成為通信大國，龐大的電信網絡一方面造成能源消耗的居高不下——機房的電子設備、基站和空調都消耗著大量電能;另一方面，機房空調大量使用氟利昂，基站為數眾多的蓄電池及每年退網淘汰的電子和電器設備，如不妥善處置，都可能對環(huán)境構成威脅。作為國民經濟重要組成部分的電信運營企業(yè)來說，節(jié)能減排勢在必行。而基站節(jié)能是通信行業(yè)節(jié)能的重中之重。
2. 通信用磷酸鐵鋰電池的發(fā)展

磷酸鐵鋰電池憑借其出色的特性(能量密度高/安全性強/高溫性能優(yōu)異/高功率輸出/長循環(huán)壽命/環(huán)保)，已逐漸走入人們的視野。早期其多數運用在電動汽車行業(yè)，近年來通信行業(yè)也對于鐵電池的應用進行了更多的思考。作為歷次技術革新的先驅，行業(yè)內關于鐵電池的試點活動已全面鋪開。
國內各廠商積極配合，已形成相對完善的通信用磷酸鐵鋰電池產品線。其產品形式主要為12V、48V電池模塊，容量等級多數集中在10AH~150AH。中宇鋰電電池已推出200AH產品，較之傳統(tǒng)的10AH~100AH，200AH鐵電池在體積、重量上具有更加突出優(yōu)勢，可最大程度上滿足通信行業(yè)節(jié)能減排的需求。
通信用磷酸鐵鋰電池組通過試點分析得出以下結論：

第一：采用鐵電池節(jié)能效益非常突出。得益于其優(yōu)越的高倍率放電特性和高溫性能，在減少基站電池組容量的配置的同時，更加適用于基站升溫技術，減少基站中空調開啟時間，實現節(jié)能減排。由前述各容量鐵電池的對比，采用大容量 (100Ah以上)鐵電池，其綜合效益更加突出。

第二：鐵電池具有優(yōu)異的高溫性能，于室外站和無空調的村通站則可以大力推廣磷酸鐵鋰電池，以節(jié)能減排;
第三：雖然鐵電池的一次性投入成本稍高，但長期運行的性價比要遠高于傳統(tǒng)閥控式鉛酸電池;
當然，鐵電池在國內通信行業(yè)的應用也并非一蹴而就。影響鐵鋰電池大規(guī)模使用的主要因素，主要是價格過高以及對可靠性的擔心。老化試驗;壽命和溫度、、倍率、深度、內阻的關系;容量和溫度、倍率、內阻的關系等數據方面，目前磷酸鐵鋰電池還不能提供足夠可信的數據支撐。至于現網應用，目前鐵電池在通信行業(yè)最長的試用時間也就在三年左右，還不能得出可以大規(guī)模使用的結論。同時國內運行商對鐵電池的試點，多數集中在小容量鐵電池組，其中大部分是48V 10AH~100AH。
隨著鐵電池應用的進一步加大，相關在網數據的逐步完善，可以預見，隨著節(jié)能減排的不斷深入，磷酸鐵鋰電池在通信行業(yè)中將獲得廣泛的應用。

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