就在礦難接踵而來、煤礦安全投入欠賬巨大、煤礦業(yè)主喊窮的情況下，山西煤礦老板的20輛悍馬悍然開進了人們的視野！報道說，在太原，一位煤礦老板一人就擁有3輛勞斯萊斯。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前整個山西私人擁有賓利、悍馬、勞斯萊斯等頂級豪華車的數(shù)量已突破100輛。這些富豪大多數(shù)是煤礦老板，這些名車身價都是數(shù)百萬元。其中，賓利車一直是手工精雕細琢的英國皇家御用車，其頂級配置車型在中國的售價是888萬元，一個中國農(nóng)民要不吃不喝地干3000年才能買得起！山西因煤而富，造就了眾多千萬富豪。

　　新華社記者曾經(jīng)這樣描述礦工的工作：腰挎重達10公斤的礦燈和自救設(shè)備，腳套長筒雨靴，在昏暗中深深淺淺走了3個多小時，當(dāng)記者從山西汾西礦業(yè)集團雙柳礦礦井地下300多米坐罐籠返回地面時，已是大汗淋漓，腰酸背疼。但“累”字卻實在不敢說出口，因為此時還有600多名礦工兄弟在井下已經(jīng)干了近8個小時。幾乎所有的煤礦上班時間都是從礦工到達工作面算起，而不包含入井、出井、走巷道所需的大約兩個小時，也就是說，每個礦工每天在井下時間都在10個小時以上。由此可見，礦主名車的每一滴油，都耗去礦工的千萬滴汗水。

　　這一邊，礦工因安全設(shè)施匱乏而實際上在閻羅王隔壁工作；那一邊，礦主們揮金如土在比闊———在礦難、煤礦安全欠賬、千萬富豪礦主之間產(chǎn)生聯(lián)想對比，還需要特別的想象力嗎？